Итальянские железные дороги — лучший способ передвижения по Италии

Статья опубликована в подразделе Транспорт (который является частью раздела Туристу).

итальянские железные дорогиСобираясь путешествовать по Италии и составляя маршрут, вы скоро поймёте, что все те города и достопримечательности, которые вы захотите посетить находятся по линии итальянской железной дороги. Этот вид транспорта наиболее активно развивается в стране, он соединяет все крупные города, кроме того региональные железные дороги также охватывают сеткой всю территорию Италии.

Первая железнодорожная ветка в итальянском Неаполе была построена в 1839 году, она соединяла этот город с Протези. С тех пор итальянцы, оценив удобство этого вида транспорта и его экономичность, развивали сеть железнодорожных путей и к концу 90-х годов прошлого века имели разветвлённую структуру, которая охватывала все крупные промышленные, исторические и культурные центры Италии.

Сегодня государственные железные дороги Италии – FS (Ferrovie Stato) имеют протяжённость 16 079 км. FS это акционерное общество, единственным владельцем акций которого является государство. Однако это не единственная компания, которая занимается пассажирскими и грузовыми железнодорожными перевозками в стране. Существуют ещё около двадцати мелких региональных компаний, на их долю приходится чуть более 20% от общей протяжённости ж\д путей.

В ходе реорганизации и модернизации итальянской железной дороги теперь на протяжении 10 тысяч километров проложены рельсы без стыков, в основном на железобетонных шпалах. Хорошее техническое состояние путей и составов - это главная характеристика для данного способа передвижения.

В систему обеспечения железнодорожного сообщения в Италии входят три основных типа пассажирских поездов. eurostar
Основной - «Евростар»:

  • AV-Eurostar Italia Alta Velocita,
  • Eurostar Italia,
  • Eurostar City Italia.

Эти поезда скоростные или скорые, билеты на них продаются с указанием места и даты. Такие составы часто формируются из вагонов, которые имеют принудительный наклон на поворотах. Они курсируют между крупными городами, а так же отправляются в Швейцарию и во Францию. Билеты на них очень дороги, но скорость и уровень комфорта соответствуют цене.

Следующий уровень – «Интерсити»:
intercity

  • IC Plus-Intercity Plus,
  • IC-Intercity,
  • ICN-Intercity Notte.

Эти поезда связывают столицы провинций и города регионального уровня. Такой уровень наиболее оптимален по соответствию цена-качеств: билеты дешевле, чем на Евростар, комфорт чуть ниже, но вполне соответствует европейскому уровню обслуживания. Он наиболее приемлем для путешествий по стране. Поезд Intercity Notte перемещается в ночное время, билеты на него чуть дешевле, могут продаваться без мест.

Третий тип - «Интерреджио». Сродни наших электричек, используется для сообщения внутри регионов. Обозначается как R-Regional – билеты на него ещё дешевле, продаются без указания места, и обслуживается частными мелкими компаниями. Уровень комфорта и скорость соответствует.

аэропорт фьюмичино римВсе таки предпочитаете путешествовать самолетом? Аэропорт "Фьюмичино" в Риме - крупнейшие воздушные ворота Италии.

Приехали ради распродаж? Полезная информация для вас.

Советы по подбору маршрута для путешествия: http://penisola.org/novosti/samostoyatel-noe-puteshestvie-po-italii-legko.html

Заранее определить маршрут поездки в Италию можно с помощью официального сайта итальянской железной дороги (FS). Сайт имеет дружественный удобный интерфейс, кроме того у него есть англоязычная версия, наряду с итальянской. С помощью этого сайта можно заранее распланировать маршрут, заказать и оплатить билеты он-лайн, просмотреть расписание поездов… Заказ билетов производится не ранее чем за 2 месяца до отправления поезда – это важно помнить.

Так же нужно знать, что большинство крупных городов имеет не по одному, а по два, а то и три вокзала. Этот аспект тоже стоит учитывать и отслеживать, с какого из вокзалов будет отправляться ваш поезд.

Расписание поездов

Чтобы просмотреть расписание поездов вам на сайте, на его главной странице надо будет ввести число и месяц поездки, начальный пункт отправления и пункт назначения, учитывая при этом правильное написание городов, для разных версий, английской и итальянской, оно будет разным. Так же нужно будет указать приблизительное время отправления поезда. Система выдаст вам четыре ближайших состава. При этом начальный и конечный пункты будут отмечены чёрным цветом, а промежуточные остановки красным. Цену билета можно узнать, если кликнуть на корзину и указать тариф или выбрать из предложенных вариантов.

Регистрация на сайте. Заказ и оплата билета

Ссылка на регистрацию есть на главной странице официального сайта FS. Внимание, оплачивать билет вы будете кредитной картой, поэтому и регистрироваться на сайте нужно под тем именем (в точности) какое указано на кредитке. На указанный вами Е-мэйл вы получите письмо с паролем. Этот пароль вы используете однократно для входа на сайт. После первого входа пароль следует сменить.

Заказ билетов

Заказ билетов делайте после того, как вы окончательно определитесь с поездом. Щёлкните мышкой по корзине, в ней выберите необходимый тариф и класс, количество билетов. Так же можно указать желаемое расположение мест, например «у окна». Если вы заказываете два билета, то места у вас будут напротив друг друга. Дальше нажмите «продолжить» - Continue в английской версии. Если билеты, заказанные вами, есть, то можно переходить к оплате. Если их нет, то вам поступит предложение выбрать другой поезд или отказаться от покупки.

Оплата билетов

Внимание! Если вы планируете оплатить сразу несколько поездок, то делайте заказ на них в одной корзине (за раз можно добавлять до четырёх поездок), иначе следующий раз вам придётся оплачивать с другой карты и под другим логином, такая система защиты стоит на банковском терминале в Италии.

Для совершения покупки подойдут карты типа Visa Classic или MasterCard и выше, это справедливо для любых интернет платежей.

образец билета итальянских железных дорогЦены на билеты различаются в зависимости от класса поезда и наличия у путешествующего каких-либо льгот. В среднем первым классом «Евростар» можно доехать из Рима до Флоренции за 62 евро взрослому и 31 евро ребёнку. На поезде «Интерсити» билет будет стоить 44 евро для взрослого и 22 для ребёнка.

От Рима до Венеции можно добраться за 99 евро первым классом и 73 евро будет стоить билет на класс второй. От Милана до Турина доедете «Еростар» в среднем за 44 евро и за 31 на Интерсити. А вот поездка до Неаполя из Милана обойдётся значительно дороже 131 и 98 евро соответственно.

Экономить с итальянскими железными дорогами можно, если хорошо ориентироваться в различных предложениях и правилах предоставляемых скидок. Например, дети в возрасте до четырёх лет, не занимая отдельного спального места, могут ехать бесплатно, а с 4 до 12 имеют 30% скидки на билет.

Кроме того существует «семейный тариф» (Italian Kilometric Ticket) - при покупке проездного за 117-180 евро семья получит скидку на проезд расстоянии до 3 тыс. км и до 20 пересадок.

Молодёжь (до 26 лет) так же может приобрести проездной, который называется «Зелёная Карта» (Carta Verde). Стоит он всего 26 евро и даёт право на 15% скидку на все поездки в течение целого года. Подобную возможность имеют пожилые люди в возрасте старше 60 лет

Различных скидок и акций, в самом деле, очень много, о них можно узнавать на официальном сайте по ссылке «Promotions» или в кассах вокзала.

Заядлым путешественникам, которые хотят проехать всю страну по железной дороге предлагается проездная карта Amicotreno. Она даёт скидку на 50% от региональных поездок и от 10 до 20 % на поездки в поездах Интерсити. Цена этой карты составляет 50 евро.

По льготному тарифу Amica количество мест ограничено, поэтому необходимо бронировать билеты заранее.

Ещё есть скидка на групповые поездки, как правило, тариф на проезд группы от 6 человек обойдётся на 20 % дешевле от заявленного тарифа.

Путешествуя по Италии на поезде вы получите много приятных впечатлений о стране и поймёте, насколько это комфортный и надёжный способ передвижения.

Оставить свой комментарий

Пожалуйста, зарегистрируйтесь, чтобы комментировать.

Новые комментарии